“不安ETC不欢迎上高速”“高速千万条，人工就一条”……近期，中国部分地区强制推广安装高速公路ETC的方式引发舆论争议。中国交通运输部公路局局长吴德金27日在国务院新闻办举行的新闻发布会上回答中新社记者提问时表示，严禁通过任何方式强制或变相强制安装ETC。

    为提升高速公路运输效率，中国今年大力提倡汽车安装ETC。截至12月23日，全国ETC客户累计达到了1.97亿，同比净增1.2亿，增长了157%。全国高速公路ETC平均使用率超过了71%，同比增长28个百分点，通行效率明显提高。

    吴德金表示，推进ETC推广发行是深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站的一项重要内容，也是实现不停车快捷收费的重要条件。从发达国家实践经验看，ETC安装率如果达不到一定比例，快捷通行就无法实现。

    但吴德金也坦言，部分地区推广发行ETC过程中存在不规范行为。比如，占用车牌信息强制安装以及在车道旁悬挂不合适的标语。“对这些不规范行为，我们高度重视，已迅速采取措施，督促指导各地认真加以整改和落实。”

    “不规范行为只是个案，不代表整个行业的情况。”交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕表示，交通运输部对ETC发行过程中出现的问题，态度是诚恳的、整改是坚决的。

    吴德金介绍称，为规范ETC推广安装，交通运输部已印发紧急通知，要求各地优化提升服务，严禁通过任何方式强制或变相强制安装ETC，严禁以任何方式对非ETC车辆通行高速公路或者办理涉车业务设置障碍。

    此外，主管部门对ETC发行提出了严禁占用车牌的明确要求，要求各地要立即解除车牌信息占用，支持公众自愿办理ETC申请。同时，强化服务，在全网运行情况下，ETC由原来分省发行、分省管理的模式变成全网运行模式。

    文章摘自人民网